被吹上天的“轮胎无痕修复”,真的安全吗?


轮胎修理技术是轮胎制造商赖以生存的技能之一。近年来,为了更好地争夺市场和应对竞争,轮胎维修行业出现了许多新的、非同寻常的举措,无缝轮胎维修就是其中之一。

目前,在中国从事无缝维修的人不少。不仅有许多单店,连锁商店也以巨大的势头遍布全国各地。然而,这样修复胎儿真的安全吗?请看下面的视频!

以上是轮胎战士提供的。他说:它是在九月份修好的,胶水现在正在打开。七个轮胎没用,六个!这是无缝修复吗?

轮胎无痕修复技术,争议

据了解,目前市场上的无痕修复主要针对一些“疑难病症”,包括鼓包、脱皮、摩擦、啃咬、刺伤、钩住、侧壁损伤等。坦率地说,修补轮胎是别人无法修补的。

寻找新的不同的修复方法可能是一个好的起点。然而,诸如鼓胀和侧壁损坏等损伤在业内被认为是“不推荐修理的”。强制维修后安全能得到保证吗?

事实上,无缝修复在行业中一直备受争议。一些轮胎车主表示,无标记维修大多使用高温硫化机对轮胎侧进行维修,这不仅不可能是无标记的,而且存在安全隐患,也会给车主造成“一切都可以修复”的错误认识。

绳索断裂造成的大面积侧壁损坏不再具有修复价值。无论添加多少层帘线补片,它们仅通过硫化橡胶粘附到原始轮胎帘线的外侧,而不会真正将帘线粘附在一起。由于这种粘附,不能获得原始轮胎帘线层的坚固性。

肖邦说

无痕修复是一种良药或毒药,目前业界还没有明确的结论。然而,肖邦必须指出一点:轮胎侧壁是轮胎最薄弱的部分,轮胎侧壁受损。制造商一直不建议修理,强行“无痕迹修理”的轮胎达不到原厂的安全系数。

一般来说,横向伤口超过1cm的伤口不应修复。因为超过1cm的伤口意味着至少有4根绳索断裂,所以安全系数大大降低。此外,侧壁修复的风险非常高,这是建议更换的最负责任的方法。

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