我国高铁总里程占世界总量66.3%


新华社北京2月14日电(记者范Xi、齐奚仲)这些“标尺”一个接一个地证明了中国高速铁路的不断进步。到2017年底,全国铁路营业里程将达到12.7万公里,其中2.5万公里为高铁,占世界高铁总量的66.3%,成为当之无愧的“世界冠军”。

14日8: 00,D1611列车离开石家庄站,向东疾驶。石济高速铁路开始迎来新的一天。去年底,这条东西向高速铁路正式开通,标志着中国高速铁路网“四纵四横”的完成。

中国铁路总公司总经理陆东福表示,随着近年来徐征、胡坤、宝兰、石鸡等几列高速列车的开通,中国“四纵四横”高速列车的主体框架已经基本形成。

在长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等城市群,高速铁路早已连成网络。在东部、中部、西部和东北部四大板块,高铁也实现了互联互通。今年的春节,随着兰渝铁路、Xi安成高速铁路和渝黔铁路的运营,被视为“锅底”的川渝地区将摘下“春节最老问题”的标签。

中国铁路客运总局副局长黄鑫表示,今年春节期间,全国新建高铁投入使用3000多公里,全国铁路调度总量增加3000多万人次,绝对增幅为近年来最高。

中国铁路总统计数据显示,去年全国铁路客运量30.39亿人次,同比增长9.6%,其中动车组客运量17.13亿人次,同比增长18.7%,占比56.4%。2018年,国家铁路设定了一个“小目标”:全年运送32.5亿乘客和30.2亿吨货物。

在过去的五年里,中国高速铁路取得了快速发展。据中铁统计,2013年至2017年,全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元,新增铁路运营里程29,400公里,其中高速铁路15,700公里,是历史上铁路投资最集中、最紧张的时期。

陆东福说铁路将来会继续“以更快的速度前进”。根据计划,2018年,全国铁路固定资产投资将达到7320亿元,其中7020亿元将用于全国铁路,新增线路4000公里,高铁3500公里。

未来,中国的高速铁路网将走向“八纵八横”。根据2016年7月发布的新调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路网将达到15万公里,其中包括3万公里的高速铁路。届时,中国将建成以“八纵八横”主干线为骨干,区域连接线和城际铁路为补充的现代化高速铁路网。(

责任编辑:梁炳清

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