9月1日起儿童安全座椅无3C标识不得销售


从9月1日起,国家质量监督检验检疫总局将对儿童安全座椅实施强制性认证。未经CCC认证的产品不得出厂、销售、进口或用于其他经营活动。这是继上海、山东、深圳等地将儿童安全座椅强制使用写入地方法规和法律后的又一项国家强制性法规。

9月1日起儿童安全座椅无3C标识不得销售

据悉,为了获得3C认证,这些儿童安全座椅必须通过四个“测试门”,包括静态测试、动态测试、燃烧测试和毒性测试。特别是,必须严格测试座椅的机械和物理强度,例如座椅安全带是否牢固以及座椅和座椅安全带的能量吸收性能。通过后,每个3C标志后面跟着一个随机码,每个随机码都有相应的制造商和产品,消费者可以在国家质量认证中心进行代码查询。

在此之前,中国大约有300家安全座椅制造商,企业生产的产品有三分之一不能“过关”。目前,不仅出售的国产儿童安全座椅贴有3C标志,而且昂贵的进口儿童安全座椅也基本上从“欧洲标准”或“美国标准”变成了中国的“3C标准”。

从实际使用率来看,目前国内有孩子的家庭和汽车的儿童安全座椅使用率仅为10%。50%的父母担心他们的孩子不会坐下来。20%的家长认为购买成本很高,这对普通家庭来说是一笔很大的开支。然而,即使在上海这个全国第一个将强制性安全座椅使用规范写入《未成年人保护条例》城市的城市,上述情况也不容乐观。

根据交通部的数据,我国每年有18,500多名14岁以下的儿童死于交通事故。死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。交通事故已成为14岁以下儿童死亡的主要原因,其中很大一部分原因是缺乏必要的安全保护措施。另一项数据显示,全球销售的儿童安全座椅有60%是“中国制造”,但只有1%是中国人自己使用的,甚至在一些大中城市,使用率也不到5%。

业内人士认为,要真正让儿童安全骑车,在所有东西上都贴上3C认证并不容易。一方面,除了认证制度之外,国家还应该对批量生产的产品进行更多的抽查。另一方面,有必要进一步规范家长对儿童安全乘车的行为,迫切需要执行关于使用儿童安全座椅的国家立法。